第315章（2 / 6）

  如1951 年7 月美机对铁路的轰炸次数相当于同年1 月的5 倍, 可

  是7 月间的铁路运输量则为1 月间的2.3 倍。到了1952 年1 月,

  美机对铁路轰炸次数相当于1951 年1 月的63.5 倍, 可同月朝鲜北

  部的铁路运输量反而增加到1951 年1 月的2.67 倍。

  在“ 绞杀战”最猖獗的10 月16 日至22 日7 天中, 通过东、西清

  川江桥的物资即达1947 节车皮, 其中21 日一个夜晚就用“ 片面运

  输法”通过西清川江桥490 节车皮, 创造了入朝以来最高的通车纪

  录。

  至12 月底, 铁路运输抢运过封锁线的作战物资共达15400 多

  节车皮, 保证了中朝军队作战的基本需要, 使前线各军都有了粮食

  储备。

  美国远东空军的情报部门惊讶地发现, 尽管“ 联合国军”发动

  战争史上规模空前的空中“ 绞杀战”,“ 北朝鲜仍一直有火车在行

  驶”。

  远东空军发言人公开宣称:
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