第158章（3 / 3）
王甫想了想楚国的情况，这才点了点头：“这倒也是。……肃王殿下打算如何改造？”
赵弘润闻言望着眼前的战车沉思起来。
战车的历史，由独辀（辕）、两轮、方形车舆（车箱）一路演变至今，拉乘的马匹也从最早的一匹马发展到最终的四匹马，也就是所谓的“驷马战车”。
因为考虑到战车的机动性，因此战车上一般只安排三到五名甲士，中间一人负责驾车称为『御者』，有一到两名左侧的甲士负责远距离射击，称为『射左』或『射佐』，右边一到两人负责近距离的厮杀并保护同乘的人，称为『戎右』或『戎佑』
一般由伍长担任『御者』，指挥同乘的其余四名甲士。
一乘五人，这已是极限。
据说曾经大魏还研究过六马与八马拉乘的战车，可乘坐十名甲士，但事实证明，那**车的效果还不如驷马战车，经常出现各种问题，比如车厢下的轴承断裂，木质的车轱辘爆裂，马匹无法统一调度等等。 ↑返回顶部↑
赵弘润闻言望着眼前的战车沉思起来。
战车的历史，由独辀（辕）、两轮、方形车舆（车箱）一路演变至今，拉乘的马匹也从最早的一匹马发展到最终的四匹马，也就是所谓的“驷马战车”。
因为考虑到战车的机动性，因此战车上一般只安排三到五名甲士，中间一人负责驾车称为『御者』，有一到两名左侧的甲士负责远距离射击，称为『射左』或『射佐』，右边一到两人负责近距离的厮杀并保护同乘的人，称为『戎右』或『戎佑』
一般由伍长担任『御者』，指挥同乘的其余四名甲士。
一乘五人，这已是极限。
据说曾经大魏还研究过六马与八马拉乘的战车，可乘坐十名甲士，但事实证明，那**车的效果还不如驷马战车，经常出现各种问题，比如车厢下的轴承断裂，木质的车轱辘爆裂，马匹无法统一调度等等。 ↑返回顶部↑