别叫我歌神 第1962节（3 / 7）
而第一场发布会的消息公布之后，科林飞行又涨了一波。
你看，我就说吧，第一场就是发布某种飞行器吧！
现在，任何的消息似乎都是对科林飞行的利好，是对传统巨头的利空。
这让空客的股东们——主要是英法德西四个国家，完全坐不住了。
经过了一番极为艰难的推动，终于对空客进行了改革，这在现在乱成一团的欧洲来说，是殊为不易的。
这次改革之后，空客的ceo变成了彭帕·利金这位技术官员，这也意味着，空客重新把技术变成了当前最重要的指标，放弃了对股价和盈利等的追求。
只是这对彭帕·利金来说，也是极大的压力。
技术差距一两年，那可以叫分庭抗礼。
技术差距三四年，那叫奋起直追。
技术差距五六七八乃至一二十、二三十年呢？
说实话，就算是彭帕·利金自己来策划技术路线，他也想不到该如何发展技术，能够在十年乃至二十年之后，追上当前海上龙宫的技术。
有些技术可以弯道超车，有些技术可以突飞猛进。
而有些技术，就只能慢慢磨。
或者……
去学。
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你看，我就说吧，第一场就是发布某种飞行器吧！
现在，任何的消息似乎都是对科林飞行的利好，是对传统巨头的利空。
这让空客的股东们——主要是英法德西四个国家，完全坐不住了。
经过了一番极为艰难的推动，终于对空客进行了改革，这在现在乱成一团的欧洲来说，是殊为不易的。
这次改革之后，空客的ceo变成了彭帕·利金这位技术官员，这也意味着，空客重新把技术变成了当前最重要的指标，放弃了对股价和盈利等的追求。
只是这对彭帕·利金来说，也是极大的压力。
技术差距一两年，那可以叫分庭抗礼。
技术差距三四年，那叫奋起直追。
技术差距五六七八乃至一二十、二三十年呢？
说实话，就算是彭帕·利金自己来策划技术路线，他也想不到该如何发展技术，能够在十年乃至二十年之后，追上当前海上龙宫的技术。
有些技术可以弯道超车，有些技术可以突飞猛进。
而有些技术，就只能慢慢磨。
或者……
去学。
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