第1491章（1 / 5）
次日，无数体育类杂志与报纸，头版。
来自外星的科技，超凡的新人，超凡的车队。
开遍巨大的三个字母：tcs。
f1赛车场上，这些人都是最顶尖的汽车工程师，他们的眼睛比一般的机器还厉害。
红马车队的工程师直言，白昊的车队使用了一种新技术，叫tcs，就是牵引力控制系统，鲁特曼跑过这个赛道多少次了，他从来没有能够在时速一百三十九过那个弯，但现在，可以轻松的在一百四十五的时速过弯。
五十三圈，足够高级工程观察他的车了。
这个系统的工作原是就是，根据不同的路况为汽车四个轮子分配不同的匹配动力。
就这一项，就让无数车队恨的牙根痒痒。
这特么的就是作弊。
比其他的车子，有更完美的过弯姿态。
而且还有更变态的，来自老威车队的工程师分析，白昊的车队用的车，刹车很特别，极大可能性是双刹车系统。在中低速弯道的时候，可以有选择性的控制车胎打滑，增加过弯效率。
绝对是配合tcs而出现的整套系统的一部分。
还有那独特的车鼻，已经有专业人士开始作技术性分析。
以及，那尾部散流器也是造型诡异的，很可能是双层散流器。
一条条，一项项。
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来自外星的科技，超凡的新人，超凡的车队。
开遍巨大的三个字母：tcs。
f1赛车场上，这些人都是最顶尖的汽车工程师，他们的眼睛比一般的机器还厉害。
红马车队的工程师直言，白昊的车队使用了一种新技术，叫tcs，就是牵引力控制系统，鲁特曼跑过这个赛道多少次了，他从来没有能够在时速一百三十九过那个弯，但现在，可以轻松的在一百四十五的时速过弯。
五十三圈，足够高级工程观察他的车了。
这个系统的工作原是就是，根据不同的路况为汽车四个轮子分配不同的匹配动力。
就这一项，就让无数车队恨的牙根痒痒。
这特么的就是作弊。
比其他的车子，有更完美的过弯姿态。
而且还有更变态的，来自老威车队的工程师分析，白昊的车队用的车，刹车很特别，极大可能性是双刹车系统。在中低速弯道的时候，可以有选择性的控制车胎打滑，增加过弯效率。
绝对是配合tcs而出现的整套系统的一部分。
还有那独特的车鼻，已经有专业人士开始作技术性分析。
以及，那尾部散流器也是造型诡异的，很可能是双层散流器。
一条条，一项项。
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