第438章（3 / 4）
那这么进的城市，按照一般来说，其实是适合发展铁路的。
是呀，就这么两个城市，那互相之间的商业流通，都要通过铁路嘛，铁路建好了，那就一定会被频繁的利用起来，也即是说，这里面定然是有利可图的！
但这里有一个问题，也是为什么这个钱不好赚的关键，那就是，三藩市到萨克拉门托这段铁路，太他妈的容易了！
对，就是因为太容易了，很简单的就能建好，那么如果把这个铁路的市场给开放了，会发生什么呢？
多简单，定然是好多的重复建设，定然是许多条的铁路，大建快上！
大家都看的出来这有利可图啊，那自然就一窝蜂的过来了呀，这还有什么可说的？可铁路一多了，那竞争就激烈了，那么票价还怎么高的了呢？
这就是不赚钱的原因，而事实上，还有一些个其他的原因。
比如现在的加州，还有一个新兴的城市也发展的很好，那就是洛杉矶，可好死不死的，洛杉矶正好在海边，她可以发展海运！
而且还有一个城市也要起来了哦，就是圣迭戈，在洛杉矶以南，圣迭戈在不久前发现了一个巨型的铁矿，帝国的第二钢铁厂就在那里已经破土动工了！
这也是好事儿啊，但是，圣迭戈也是个海港……
所以，建铁路的就悲剧了嘛，这年头明显是海运有极大的优势，速度快而且还便宜，铁路成本多高呀？
但是，还不能不建哦，因为没有别的可以建呀？
加州就这么几个城市不错呀，你看，三藩市跟萨克拉门托这段，你斯坦福已经建了一条了吧？那你斯坦福就不能建第二条呀！
那不就是自己跟自己竞争？
再傻也不能这么干呀，那么就必须要投资其他的铁路，所以……难道就不能不投资吗？
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是呀，就这么两个城市，那互相之间的商业流通，都要通过铁路嘛，铁路建好了，那就一定会被频繁的利用起来，也即是说，这里面定然是有利可图的！
但这里有一个问题，也是为什么这个钱不好赚的关键，那就是，三藩市到萨克拉门托这段铁路，太他妈的容易了！
对，就是因为太容易了，很简单的就能建好，那么如果把这个铁路的市场给开放了，会发生什么呢？
多简单，定然是好多的重复建设，定然是许多条的铁路，大建快上！
大家都看的出来这有利可图啊，那自然就一窝蜂的过来了呀，这还有什么可说的？可铁路一多了，那竞争就激烈了，那么票价还怎么高的了呢？
这就是不赚钱的原因，而事实上，还有一些个其他的原因。
比如现在的加州，还有一个新兴的城市也发展的很好，那就是洛杉矶，可好死不死的，洛杉矶正好在海边，她可以发展海运！
而且还有一个城市也要起来了哦，就是圣迭戈，在洛杉矶以南，圣迭戈在不久前发现了一个巨型的铁矿，帝国的第二钢铁厂就在那里已经破土动工了！
这也是好事儿啊，但是，圣迭戈也是个海港……
所以，建铁路的就悲剧了嘛，这年头明显是海运有极大的优势，速度快而且还便宜，铁路成本多高呀？
但是，还不能不建哦，因为没有别的可以建呀？
加州就这么几个城市不错呀，你看，三藩市跟萨克拉门托这段，你斯坦福已经建了一条了吧？那你斯坦福就不能建第二条呀！
那不就是自己跟自己竞争？
再傻也不能这么干呀，那么就必须要投资其他的铁路，所以……难道就不能不投资吗？
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