第673章(2 / 2)
在船厂研制气瓶以解决生产鱼雷的关键技术时,参观船厂的唐浩然却提出了使用铅酸电池和电动机作为动力的建议,正是这一建议改变了中国的鱼雷之路,而且相比于压缩空气鱼雷,其性能更为先进,既没有排出气体于水中形成的明显的气泡尾迹,也没有排出气体后鱼雷重量减轻的定深不稳,其航行时完全没有尾迹。且定深稳定,又有着航迹笔直的优点。当然这是与其采用陀螺仪抵消偏转扭距有关。
正是通过对电动鱼雷的了解,使得霍兰看到了解决潜艇水下航行的希望——用电池与电动机为水下航行提供动力。
“我进行过计算,电池舱内的电池应能满足潜艇于水下航行20-40海里所需,其足以在水下潜伏数小时,从而可以埋伏于敌军舰队的必经航线上,使用鱼雷给予敌军舰队最致命的一击,而且阁下所发明的电动鱼雷,发射后完全没有尾迹可寻,其将会令潜艇成为大海中最致命的杀手!” ↑返回顶部↑
正是通过对电动鱼雷的了解,使得霍兰看到了解决潜艇水下航行的希望——用电池与电动机为水下航行提供动力。
“我进行过计算,电池舱内的电池应能满足潜艇于水下航行20-40海里所需,其足以在水下潜伏数小时,从而可以埋伏于敌军舰队的必经航线上,使用鱼雷给予敌军舰队最致命的一击,而且阁下所发明的电动鱼雷,发射后完全没有尾迹可寻,其将会令潜艇成为大海中最致命的杀手!” ↑返回顶部↑