第22章（2 / 2）
其实，这4艘“黑船”是美国东印度舰队所属的军舰，在舰队司令马休·佩里的率领下，代表美国政府来要求日本开港的。
美国为什么要开着军舰来日本要求开港？这说来话长。
19世纪中叶，美国国内经济稳步增长，海外贸易逐年增加。为获得更多的海外利益，美国和英国在中国市场上展开了激烈的竞争。
起初，美国贸易船要到达中国，需从它的东海岸起航，越过大西洋，绕过好望角，再穿过印度洋和南中国海，才能抵达目的地。但自从美国占领了加利福尼亚之后，广阔的太平洋呈现在眼前，美国人找到了一条便捷的新途径，那就是开辟太平洋航线。但是，蒸汽机轮船是要烧煤的，那时轮船吨位小，技术水平低，要一口气越过茫茫太平洋，载煤量根本不够，必须中途加煤，这样就需要一个燃煤供给点，美国人看来看去，发现把燃煤供给点设在日本最为合适。同时，日本还是一个很好的商品倾销市场。
但是，美国人十分清楚，要在闭关锁国200多年的日本建立燃煤供给点，进而开辟贸易市场。
必须首先打开日本国门，而要打开日本国门又必须寻找一个“合情合理”的借口。
于是，美国人眉头一皱，计上心来。
19世纪40年代，美国的捕鲸业正处于黄金时期，北太平洋的捕鲸船80％来自美国，这些船只大多活动于日本周围海域，由于捕鲸船的性能不好，遇到恶劣天气，往往会漂流到日本海岸避难，但日本人对美国捕鲸船非常反感，屡次发生虐待美国船员的事件。在日本海岸建立捕鲸船避难所，这是多好的一个借口！于是，美国就以此为借口开始了努力。
从1845年开始，美国就派军舰到日本要求建立避难所，但两任东印度舰队司令，都没有实现这一愿望。
1852年，美国海军当局任命马休·佩里为东印度舰队司令，继续担负迫使日本开港的重任。佩里是一个意志坚定，态度强硬，而又坚决奉行扩张主义的海军军人，他曾参加过美国对墨西哥的战争，并在战争中首次使用蒸汽舰，人称“蒸汽战舰之父”。1853年4月，佩里在香港从东印度舰队中抽调4艘军舰，组建了一个小型舰队，从香港出发，经广州、上海，于7月8日驶入日本江户湾入口的浦贺港。这就是前面所说的美国“黑船”出现于日本江户湾的缘由。些日本人快要爬上军舰的时候，美国水兵用刺刀疯狂挑刺，将他们纷纷赶入大海。当天晚上，浦贺地方官员迫于压力，登上美国军舰与佩里谈判。佩里拿出美国总统斐尔摩尔写的国书，要求日本开放口岸与美国通商。地方官员不敢擅自做主，表示要向幕府请示。 ↑返回顶部↑
美国为什么要开着军舰来日本要求开港？这说来话长。
19世纪中叶，美国国内经济稳步增长，海外贸易逐年增加。为获得更多的海外利益，美国和英国在中国市场上展开了激烈的竞争。
起初，美国贸易船要到达中国，需从它的东海岸起航，越过大西洋，绕过好望角，再穿过印度洋和南中国海，才能抵达目的地。但自从美国占领了加利福尼亚之后，广阔的太平洋呈现在眼前，美国人找到了一条便捷的新途径，那就是开辟太平洋航线。但是，蒸汽机轮船是要烧煤的，那时轮船吨位小，技术水平低，要一口气越过茫茫太平洋，载煤量根本不够，必须中途加煤，这样就需要一个燃煤供给点，美国人看来看去，发现把燃煤供给点设在日本最为合适。同时，日本还是一个很好的商品倾销市场。
但是，美国人十分清楚，要在闭关锁国200多年的日本建立燃煤供给点，进而开辟贸易市场。
必须首先打开日本国门，而要打开日本国门又必须寻找一个“合情合理”的借口。
于是，美国人眉头一皱，计上心来。
19世纪40年代，美国的捕鲸业正处于黄金时期，北太平洋的捕鲸船80％来自美国，这些船只大多活动于日本周围海域，由于捕鲸船的性能不好，遇到恶劣天气，往往会漂流到日本海岸避难，但日本人对美国捕鲸船非常反感，屡次发生虐待美国船员的事件。在日本海岸建立捕鲸船避难所，这是多好的一个借口！于是，美国就以此为借口开始了努力。
从1845年开始，美国就派军舰到日本要求建立避难所，但两任东印度舰队司令，都没有实现这一愿望。
1852年，美国海军当局任命马休·佩里为东印度舰队司令，继续担负迫使日本开港的重任。佩里是一个意志坚定，态度强硬，而又坚决奉行扩张主义的海军军人，他曾参加过美国对墨西哥的战争，并在战争中首次使用蒸汽舰，人称“蒸汽战舰之父”。1853年4月，佩里在香港从东印度舰队中抽调4艘军舰，组建了一个小型舰队，从香港出发，经广州、上海，于7月8日驶入日本江户湾入口的浦贺港。这就是前面所说的美国“黑船”出现于日本江户湾的缘由。些日本人快要爬上军舰的时候，美国水兵用刺刀疯狂挑刺，将他们纷纷赶入大海。当天晚上，浦贺地方官员迫于压力，登上美国军舰与佩里谈判。佩里拿出美国总统斐尔摩尔写的国书，要求日本开放口岸与美国通商。地方官员不敢擅自做主，表示要向幕府请示。 ↑返回顶部↑