第134章（2 / 2）
生死边缘，高志国一再告诫自己要冷静。切断电源、关闭电门、检查挂架……他紧张有序地做着卸弹前的准备工作。1个小时后，当高志国把十多枚火箭弹一一取出时，汗水已将全身湿透，整个人一下子瘫坐在地上。
为何会出现滞弹情况？类似问题该如何解决？刚从鬼门关走了一遭的高志国发现火箭弹的引信受损，进而导致滞弹情况出现。原来引信采用的后坐保险机构，没有成功解决火箭弹发射时的可靠解除保险和平时勤务处理安全性的矛盾，火箭弹发射时的加速度和平时勤务处理时的坠落冲击所产生的加速度很相近，所以导致火箭弹没有发射出去。
雷霆对卡尼尔道：“看来是惯性制动式保险机构在设计上还有些问题啊。我们的火箭弹是一种低过载发射的火箭弹，现在的保险机构作为一道后坐保险，还存在着问题。这样吧，你们回去之后好好研究下，比如采用双自由度惯性保险机构与曲折槽惯性保险机构进行复合，看看能否解决这个问题。”
第一百一十六章 初见陈纳德
卡尼尔继续研究火箭弹引信去了，航空火箭弹的再次试验必须要等到引信问题解决之后才能继续进行。
在中央航空研究院，涡喷甲发动机已经冻结技术状态，并且将全部设计图发完，这些最终的设计图纸通过专用运输车送到重庆飞机工业公司，由中央航空研究院派人驻厂监造，驻厂代表正是那名刚刚进入中央航空研究院不久的陆孝彭。
这下子重庆飞机工业公司就更忙了，不但要批量生产龙舌突击步枪，还要为初教一飞机生产零部件，以及火神机炮，航空火箭弹的研制也到了最关键的时候。
雷霆也为此伤神，又是要协调各个车间的工作，又要与中央航空研究院那边对接好，同时产品的质量也要抓起来，否则生产出来的不合格品多了，公司也承受不起这种损耗。要知道这些产品可都是高精尖的产品，所用的材料价格都是非常昂贵的，而且最重要的是，涡喷甲喷气式发动机首台样机绝对不能出现问题，否则要严重影响发动机的研制进度，最严重的情况就是这型发动机胎死腹中，连带着装配这种发动机的歼甲战斗机也面临无发动机可用的境地，最后也要下马。
正在最忙的时候，雷霆突然接到航空委员会主任周至柔的通知，让他马上到航空委员会去一趟。 ↑返回顶部↑
为何会出现滞弹情况？类似问题该如何解决？刚从鬼门关走了一遭的高志国发现火箭弹的引信受损，进而导致滞弹情况出现。原来引信采用的后坐保险机构，没有成功解决火箭弹发射时的可靠解除保险和平时勤务处理安全性的矛盾，火箭弹发射时的加速度和平时勤务处理时的坠落冲击所产生的加速度很相近，所以导致火箭弹没有发射出去。
雷霆对卡尼尔道：“看来是惯性制动式保险机构在设计上还有些问题啊。我们的火箭弹是一种低过载发射的火箭弹，现在的保险机构作为一道后坐保险，还存在着问题。这样吧，你们回去之后好好研究下，比如采用双自由度惯性保险机构与曲折槽惯性保险机构进行复合，看看能否解决这个问题。”
第一百一十六章 初见陈纳德
卡尼尔继续研究火箭弹引信去了，航空火箭弹的再次试验必须要等到引信问题解决之后才能继续进行。
在中央航空研究院，涡喷甲发动机已经冻结技术状态，并且将全部设计图发完，这些最终的设计图纸通过专用运输车送到重庆飞机工业公司，由中央航空研究院派人驻厂监造，驻厂代表正是那名刚刚进入中央航空研究院不久的陆孝彭。
这下子重庆飞机工业公司就更忙了，不但要批量生产龙舌突击步枪，还要为初教一飞机生产零部件，以及火神机炮，航空火箭弹的研制也到了最关键的时候。
雷霆也为此伤神，又是要协调各个车间的工作，又要与中央航空研究院那边对接好，同时产品的质量也要抓起来，否则生产出来的不合格品多了，公司也承受不起这种损耗。要知道这些产品可都是高精尖的产品，所用的材料价格都是非常昂贵的，而且最重要的是，涡喷甲喷气式发动机首台样机绝对不能出现问题，否则要严重影响发动机的研制进度，最严重的情况就是这型发动机胎死腹中，连带着装配这种发动机的歼甲战斗机也面临无发动机可用的境地，最后也要下马。
正在最忙的时候，雷霆突然接到航空委员会主任周至柔的通知，让他马上到航空委员会去一趟。 ↑返回顶部↑