第338章（2 / 2）
第三百零四章 歼甲战斗机首飞 4
下午两点，在中央航空研究院的试飞机场上，一架闪耀着金属光泽的新式战斗机已经被众人推到了跑道的!对于新机的飞行试验，在这个时代就不能可像雷霆当年在试飞院时那么完善，比如说很多数据采集就没有相应的设备，因为试飞的科目和测试的参数也要简单许多。但是在试飞前的准备工作仍然是非常重要的，比如说仪表的校准，飞机的重量和重心测量等，早已经在总装厂房就完成了。包括飞机在零速度静止状态下不同油门杆位置的推力。
现在一切都已经准备就绪。第一个重要的试验就是滑跑试验，分别低速滑跑和高速滑跑试验两种，当然首先是进行低速滑跑试验。实际上新型飞机在地面滑跑时，飞机就在被测试，因为它是在起飞前依靠自身动力在地面进行移动，它要测试飞机在最小推力下，也就是慢车状态下完成，结合各种静态推力数据就可以确定低速时的慢车推力大小，在大推力状态和接近离地速度时的高速滑跑试验可以在地面提前指示推力和阻力的大小，甚至在高速滑跑的过程中还将抬起飞机前轮，建立离地姿态，这样才能充分模拟起飞的状态。 ↑返回顶部↑
下午两点，在中央航空研究院的试飞机场上，一架闪耀着金属光泽的新式战斗机已经被众人推到了跑道的!对于新机的飞行试验，在这个时代就不能可像雷霆当年在试飞院时那么完善，比如说很多数据采集就没有相应的设备，因为试飞的科目和测试的参数也要简单许多。但是在试飞前的准备工作仍然是非常重要的，比如说仪表的校准，飞机的重量和重心测量等，早已经在总装厂房就完成了。包括飞机在零速度静止状态下不同油门杆位置的推力。
现在一切都已经准备就绪。第一个重要的试验就是滑跑试验，分别低速滑跑和高速滑跑试验两种，当然首先是进行低速滑跑试验。实际上新型飞机在地面滑跑时，飞机就在被测试，因为它是在起飞前依靠自身动力在地面进行移动，它要测试飞机在最小推力下，也就是慢车状态下完成，结合各种静态推力数据就可以确定低速时的慢车推力大小，在大推力状态和接近离地速度时的高速滑跑试验可以在地面提前指示推力和阻力的大小，甚至在高速滑跑的过程中还将抬起飞机前轮，建立离地姿态，这样才能充分模拟起飞的状态。 ↑返回顶部↑