走进不科学 第1079节（1 / 7）
后来科大还将徐云他们的飞艇图纸具现成了实物，顺利在平流层停滞了三天。
“……”
随后叶笃正思索片刻，对徐云问道：
“韩立同志，我再问个问题啊——你预想的囊体材料是什么？”
虽然叶笃正不是飞行器设计的专家，但气象气球之类的设备他倒是接触过不少。
俗话说得好。
没吃过猪肉，但见过猪跑嘛。
动力结构啥的叶笃正不了解，不过材质方面他倒是勉强可以做个判断——要是普通的材质，肯定没法承受平流层的压力差。
“囊体材料么……”
徐云回忆了一会儿，很快说道：
“囊体材料必须具备质轻、高强度、高导热以及高韧性的特性，所以肯定需要聚脂纤维和涤纶。”
“另外还最少还需要氟薄膜铝层进行导热——这些以国内的现有工业水平应该都可以生产，但剩下的编织式载荷承载层要求就比较高了。”
“它需要一种足够细微且牢固的小孔薄膜进行气体交换，材质能够耐高压，孔径最好能达到微米级，而且数量最少要上百张……”
“当然了，如果没有这种材料，设计的过程中还可以想想其他办法……”
提及编织式载荷承载层。
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“……”
随后叶笃正思索片刻，对徐云问道：
“韩立同志，我再问个问题啊——你预想的囊体材料是什么？”
虽然叶笃正不是飞行器设计的专家，但气象气球之类的设备他倒是接触过不少。
俗话说得好。
没吃过猪肉，但见过猪跑嘛。
动力结构啥的叶笃正不了解，不过材质方面他倒是勉强可以做个判断——要是普通的材质，肯定没法承受平流层的压力差。
“囊体材料么……”
徐云回忆了一会儿，很快说道：
“囊体材料必须具备质轻、高强度、高导热以及高韧性的特性，所以肯定需要聚脂纤维和涤纶。”
“另外还最少还需要氟薄膜铝层进行导热——这些以国内的现有工业水平应该都可以生产，但剩下的编织式载荷承载层要求就比较高了。”
“它需要一种足够细微且牢固的小孔薄膜进行气体交换，材质能够耐高压，孔径最好能达到微米级，而且数量最少要上百张……”
“当然了，如果没有这种材料，设计的过程中还可以想想其他办法……”
提及编织式载荷承载层。
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