走进不科学 第1079节（6 / 7）
众所周知。
飞艇的囊体材料除了导热性、抗压性、质地轻盈之外，还有一个很重要的属性要求。
那就是……
柔韧性……或者说延展性要高。
这个性质从情景上来说并不难理解。
平流层飞艇漂浮的位置，可是在地面上方两三万米甚至更高的高空。
它的内壁可以用气体交换膜降低压力差，而体表则需要承受各种外力和内力的拉扯。
所以没有一定韧性显然是不行的。
后世在这方面的解决方法相对固定，一般是使用复合材料和高分子聚合物材料。
比如说聚酰亚胺薄膜、聚四氟乙烯等等。
毕竟工业水平已经达到那个层次了嘛。
在徐云穿越的那会儿。
国内的平流层飞艇甚至发展到了添加微纳米材料进行优化，并且相当成熟。
但在眼下这个时代，徐云的选择就不多了。
棉织物和尼龙质量显然不过关，麦拉膜现在还在杜邦手里拽得紧紧的，位列禁运品第三页的头一栏。
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飞艇的囊体材料除了导热性、抗压性、质地轻盈之外，还有一个很重要的属性要求。
那就是……
柔韧性……或者说延展性要高。
这个性质从情景上来说并不难理解。
平流层飞艇漂浮的位置，可是在地面上方两三万米甚至更高的高空。
它的内壁可以用气体交换膜降低压力差，而体表则需要承受各种外力和内力的拉扯。
所以没有一定韧性显然是不行的。
后世在这方面的解决方法相对固定，一般是使用复合材料和高分子聚合物材料。
比如说聚酰亚胺薄膜、聚四氟乙烯等等。
毕竟工业水平已经达到那个层次了嘛。
在徐云穿越的那会儿。
国内的平流层飞艇甚至发展到了添加微纳米材料进行优化，并且相当成熟。
但在眼下这个时代，徐云的选择就不多了。
棉织物和尼龙质量显然不过关，麦拉膜现在还在杜邦手里拽得紧紧的，位列禁运品第三页的头一栏。
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