走进不科学 第1091节(6 / 7)

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  实际上。

  在上升过程中,球壳承受的压强差会迅速增大。

  所以在现实情况里。

  气球大多会在上升过程中因为承受不了内外压强差,从而发生破裂或漏气。

  而这种爆炸时的内外气压差数据,则可以给王老和刘有成团队提供很重要的研发参考:

  刘有成可以用来优化囊体材料。

  王老则可以来辅助飞艇结构的研发。

  至于这些数据如何采集……

  靠的自然是气球下方的小金属片和乔彩虹她们涂抹的涂料了。

  这个小金属片是一种经过特殊处理的铁氧体材料,它对气象多普勒雷达的电磁波有着特殊反射,可以传回很多高度数据。

  举个不恰当但很好理解的例子。

  它就相当于是一颗大型的降雨粒子,可以很容易被气象多普勒雷达锁定实时情况。

  至于涂料则包含了硼纤维以及环氧树脂,这些都是这年头工艺可以生产出来的材料。

  它们的特点是频率范围窄,气体爆炸的时候会形成明显的基团。

  这些基团的时速、高度通过气象多普勒雷达反馈计算,就可以还原出爆炸时的气体数据。
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