走进不科学 第1106节（4 / 7）

  所以当马赫数较小的时候。

  “弹簧”的刚度较大。

  所以速度所造成的波动就会轻易传递到“弹簧”所有位置，“弹簧”就不会被压缩。

  因此。

  马赫数小到一定程度时，可以认为空气是不可压流体。

  当马赫数较大的时候呢。

  “弹簧”的刚度较小。

  速度所造成的波动容易造成“弹簧”的局部压缩，此时认为空气是可压流体。

  这个概念非常简单，也非常好理解。

  一般来说。

  马赫数小于0.3的低速流体，可以视为不可压流体。

  而马赫数大于0.3的流体，则为的可压流体。

  并且马赫数超过1的时候，便会产生激波。

  当马赫数已经超过跨声速区域后。

  激波不会出现在飞机表面，而是出现在飞行器的前方——此时的激波也叫脱体激波。
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