走进不科学 第1118节(6 / 7)

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  而在实际过程中。

  这种气体交换又会受到空气温度的影响,因此设计起来相对会比较复杂一点。

  当然了。

  这里的复杂主要是针对笨……咳咳,外行人而言的。

  对于王老他们这些航空航天的专业人士来说,这种气体优化并不算难事。

  因此很快。

  一位头顶锃光瓦亮,一看就是个顶尖强者的男生举起了手:

  “老师,我有思路了。”

  王老朝他点点头:

  “运城,你来说说。”

  名叫运城的光头男生闻言立刻站起身,几步走到了王老身边,拿起粉笔边说边写了起来:

  “老师,各位同学,大家应该都知道,艇内外压差的安全范围非常有限。”

  “根据我们之前的计算,飞艇的内外压差必须维持在250pa-550pa之间,允许的最大波动值只有300pa。”

  “在这种基础下,我们想要让飞艇升力提高,那么显然只能通过内环排气完成……”

  说着。
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