走进不科学 第1143节(2 / 7)

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  这个认知倒也不能说是错误,而是不太适用于一些特殊情况——尤其是中小型的战斗机或者侦察机。

  后世的客机基本上都是载着上百号人,体积巨大,油箱的燃料也相当多。

  在发动机或者尾翼出问题的情况下坠机。

  油箱的燃料会在落地的瞬间产生巨大的热能和机械能,从而将各种零部件乃至乘客都烧成灰烬。

  但战斗机或者侦察机却有些不同。

  首先。

  它们的体积相对客机要更小,油箱的容量也不大,一般是客机的1/20左右。

  其次。

  军用机油箱内的燃料往往会在导弹命中的时候一同爆炸,落在地面上的基本上都是重力势能转换的动能。

  因此很多时候。

  战斗机或者侦察机的坠机非但不会把所有都蒸发成粉末,就连飞行员都未必会在第一时间断气——哪怕他没有跳伞。

  虽然这种概率很低很低,但也确实存在。

  比如在后来的某次战斗期间。

  海对面的舰载f4战斗机故意入侵兔子们领空挑衅,并且先发射aim-7麻雀导弹攻击我方歼5,却阴差阳错击中了一架自己的f4。

  那架f4战斗机从9000米的高空坠落,两位飞行员中的墨菲中尉当场死亡。
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