走进不科学 第1537节(2 / 7)

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  针对一系列复杂的局面,为了确保核试验的顺利进行,组织上可谓了做足了各项准备。

  在指示下达的次日,为了进一步加强安全保密工作的领导,总政保卫部成立了首次核试验安全保卫保密联合办公室,下设秘书、保卫、保密和运输4个组。

  其中运输组的主要任务就是把核弹安全保密地运到试场区,直到装上试爆塔并安全试爆。

  这项任务听起来简单,但实际开展的时候却困难重重。

  全程不但要防止敌人的破坏、窃密,更重要的还有技术上的要求,如怎样防止放射性外泄,如何将温度、湿度、震动等保证在标准的安全系数范围内?

  而且,核弹制造厂离试验基地数千公里,运输过程中会遇到什么问题,参与的工作人员心里也没底。

  所以徐云这个勉强了解核试验的半桶油就被拉了壮丁,与老郭、陆光达等人配合着给这些工作人员制定了具体章程。

  最终经过各部门全面衡量后,大家一致同意采取分装运输的方式运输原子弹。

  其中原子弹的关键核心部件铀球和点火中子源以空运方式先期运送,这部分核心部件由二机部的二把手和九院的一位副院长亲自护送,从西宁搭乘经过改装的伊尔-14运输机飞往柱州马兰机场,在马兰机场卸载后直接装上直升机,运往罗布泊核试验场区。

  原子弹中没有核爆炸装置的部分则通过火车运输的方式走陆路,运输的火车是一列特殊专列,各车箱都装有通信设备,专列上所用煤都是用筛子筛过的,防止从煤矿带出没有爆响的雷管等爆炸物混在煤里。

  此外沿途列检员用的铁锤都改为特制的铜榔头,防止敲打火车轮子时产生火花,专列沿途所有横跨铁路的高压线,在列车通过前都要停电,以避免静电引起意外事故,保证专列安全运行。

  另外列车途经所有岔口全部锁死,专列车厢标有“三角七”符号(红三角形,里边写个7字),铁路人员一看就知道这是等级最高的军用专列,但各站甚至铁路指挥部却都不知道专列所运为何物。

  这还没完呢,原子弹装车时采取了“针插不进、水泼不进”的超常规保卫措施:

  外围是221厂警卫团的官兵负责警戒,十步一岗、五步一哨,中间始终有帽子蜀黍、摩托车队及骑兵队持续巡逻,内层负责搬运产品的是经专门挑选的221厂工人和科技人员。

  自发车起,徐云和老郭就一直待在驾驶室。
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