第63章(1 / 4)

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  机舱里,两位飞行员立刻不再闲聊。

  刺啦刺啦的电流声中,副机长认真地对塔台说:“玛莎123航班,准备起飞。”

  ……

  发布完初版调查报告,UAAG的调查工作就告一段落,剩下的都交给EASA负责。

  由于空难的直接原因是螺丝钉型号不匹配,导致尾翼掉落。航空公司必须承担经济赔偿,对两位飞行员的家属进行补偿。这笔钱由玛莎航空垫付,至于他们会怎样向那家皮包公司索取赔偿金额,就是他们自己的事了。

  除此以外,EASA还向欧洲航空管理部门建议,修订法律,杜绝业内这种混乱的现象。

  “杰拉尔·特吕弗的死,至少带来了一个好的结局。”餐桌旁,UAAG的众人正在吃饭,突然听了这话,他们齐齐看向说话的人。卓桓已经吃完了自己盘子里的意面,他后仰了靠在椅背上,嚼着口香糖。

  “欧洲航空法一定会加上一条,取缔藏匿在暗流中的所有皮包公司。”卓桓稍微舒展了一下手腕,他的语气理所当然:“因为,死的那个人姓特吕弗。”

  众人嘴唇翕动,却没人能反驳他。

  是的,如果死去的是两个普通的飞行员,欧洲航空法未必会因他们改变。

  一家看似简单的皮包公司,背后隐藏的却是根枝纠缠、错综复杂的庞大利益网。没有人会为了一起货机空难事故,伤筋动骨,做这样复杂的事。欧洲的航空业混乱了数十年,从未改变。

  但如今,特吕弗家族一定会促成这件事。

  伏城收回视线,他目光平静地看着盘中的意面。

  如果杰拉尔·特吕弗不是遇难者之一,这起事故的结局会是什么?

  飞行员家属得到经济赔偿,官方发布调查报告,强烈建议政府修改航空相关法律。然而,也仅仅就到此为止了。是否真的会修改法律,修改了法律后,是否真的能改变欧洲航空业那背后暗流涌动的黑暗市场,就不得而知了。
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