第284章 谁是小人物(3 / 6)

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  缺钱的原因,除了共享业务上极度亏损,更主要的原因,是因为不久前的海战,炊烟外卖背后的金主“特普财团”损失几百个亿,如今肯定想着法子,怎么填补这个巨大的窟窿!

  三条装满货物的船毁了,二十多个亿的货物,三条货船,以及大量的赔偿问题。

  现在夏妍,张硕辅,杨万明三人肯定是焦头烂额的状态。

  为了拿钱填补窟窿,自然是无所不用其极。

  想从“押金”找钱,林枫自然不会给他们机会,其实事情很容易解决,一篇报道即可,一片关于上个时空“ofo小黄人”的事情举例即可。

  ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台,缔造了“无桩单车共享”模式,致力于解决城市出行问题。用户只需在微信小程序、支付宝、滴滴出行或ofo小黄车app扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号,即可获得解锁密码,解锁骑行,随取随用,随时随地。

  2017年12月,ofo资金链断裂、挪用用户押金的消息开始传出,创始人戴峞紧急救火,回应称,“纯粹是造谣”、“ofo不会动用任何一笔押金。”但舆论的质疑没有平息,销售车身广告的举动被解读为“紧急自救”,ofo8个月得不到融资也被视为资本放弃的信号。次年,ofoapp开始出现提不出押金的情况。围绕着ofo小黄车,上千万人的讨债行动就此展开。

  重生前,林枫看过一些媒体报道,网上说有用户退押金的排名已超过1500万位,即使按99元最低押金金额计算,ofo的该项债务已近15亿元。

  有等待退款的用户调侃,2天退款90人,等排到自己还要572年,往前翻的话那会儿还是明朝。

  很多用户想向天再要500年,可前提是ofo还有钱退,也不能申请破产!为此,维权者们曾多次前往ofo公司北京总部,却扑了个空。

  ……

  当然,一个押金不可能是压垮企业的最后一根稻草,可是林枫能胡编啊!

  一个半小时候,林枫带上一个u盘前往魔都一家知名报社。

  接待他的是侯主编。

  侯主编五十多岁,头发鬓白,可是眼睛很好使,打开u盘就开始看里边的资料,侯主编看得很快,“林总,这个ofo小绿车是你编出来的企业?现实中并不存在?”
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