第150章（2 / 7）
另外他在鸡笼湾、双峰岛、南竿塘这三处要地都设立了定期航线，派出交通快船，每五天往来一趟，专司传递这几处的消息，另外为了控制南面的海域，他又在南日岛以南的鸬鹚岛建立了一个小寨子，直接可以控制湄洲湾一带，如果不是官府在湄洲岛上设有水寨的话，他甚至想要把湄洲岛也拿下来，作为他的一个前哨。
两个月之间，于孝天除了将精力放在新兵训练营上之外，更多的精力则倾注到了船寮上面。
现如今他已经不缺钱了，船寮造新船的事情也就开始启动了起来，现如今船寮之中，已经拥有各种工匠百余人之多，而且工匠的种类也相当齐全，开造新船对南日岛船寮来说，技术上已经没有任何问题了。
之前之所以迟迟未能开造新船，仅仅是对老船进行修修补补，是因为南日岛本身缺乏木材资源，所需木料必须要上陆采办，用船只运回到南日岛才行。
对此于孝天在上次前往鸡笼湾之前，就已经给理事堂安排过，让理事堂从陆上大批采购各种造船的木料，而且要选取上好的木料才行。
经过两个月的准备，各种木料近期开始源源不断的运至了南日岛，储存在了船寮之中，只待于孝天下令开始造船了。
但是于孝天在回到南日岛之后，却并未急于让船寮的工匠们开始打造新船，而是在忙于其他事务的同时，利用晚上的时间，让几个细木匠到他的住处之中，帮着他鼓捣一些新玩意儿了起来。
于孝天来到这个时代之前，最大的业余爱好除了散打之外，恐怕就只能算是船模了，现如今他终于有时间重新捡起了这件手艺，只要闲暇一点，就立即回到住处，带着几个细木匠进行鼓捣。
经过他和几个细木匠的配合下，历经十几天时间之后，一条式样新颖的帆船终于呈现在了他的案头。
这条船船体狭长，长宽比大概高于四比一，低于五比一，使得船体显得修长漂亮，船首尖削，一看这条船，就能看出此船拥有相当高的速度，船底则还是v型船底，船体上部整体上没有加分隔舱，但是却在整船上采用了密集的船肋，以此保证了船体的结构坚固性，只是在最底层的水线一下的配重仓和分货仓之中，采用了大隔舱的设计，使其又多少具备了一点中式帆船的特点，有效的将中西方帆船的有点结合了起来。
这条船另外一个特点是没有什么上层建筑，只有一个尾部的操作台，使得船只的整体显得低矮稳定。
而且这条船仅仅使用了一根桅杆，桅杆处于船体舯部靠前位置，在这个桅杆上，于孝天为其挂上了两个船帆，帆装极为简单，全部采用的是西式的软质船帆，而不再使用中式的那种竹篾编制的硬式船帆。
两个船帆都呈三角形，一个在前一个在后，两面船帆面积也差不多，后面的属于主帆，下面固定在一根横杆上，左右摆动就可以轻松的调整船帆受风，而前帆则是一个角直接固定在船首位置，一个角通过滑轮挂在桅杆上，下面用一条帆索控制，可以随时调整到船舷左右侧，来获取风力。
如果这个时候有懂行的人在的话，一定一眼就可以看出来，这是后世竞赛和游艇帆船之中，十分常见的船型，被称作单桅纵帆船。
这种船船体不大，但是因为船帆设计巧妙，船身低矮，加之帆装简单，操帆非常容易，需要的操作船帆的水手非常少，而且速度很快，非常适合在近海附近活动，逆风行驶的能力很强，即便是远海航行的时候，也有很大的优势，遇上风暴的话，它的船体低矮，重心很低，可以有效的在狂风大作的海面上保持船体的平衡，不易翻沉，其有效性后世早就得到了验证。
↑返回顶部↑
两个月之间，于孝天除了将精力放在新兵训练营上之外，更多的精力则倾注到了船寮上面。
现如今他已经不缺钱了，船寮造新船的事情也就开始启动了起来，现如今船寮之中，已经拥有各种工匠百余人之多，而且工匠的种类也相当齐全，开造新船对南日岛船寮来说，技术上已经没有任何问题了。
之前之所以迟迟未能开造新船，仅仅是对老船进行修修补补，是因为南日岛本身缺乏木材资源，所需木料必须要上陆采办，用船只运回到南日岛才行。
对此于孝天在上次前往鸡笼湾之前，就已经给理事堂安排过，让理事堂从陆上大批采购各种造船的木料，而且要选取上好的木料才行。
经过两个月的准备，各种木料近期开始源源不断的运至了南日岛，储存在了船寮之中，只待于孝天下令开始造船了。
但是于孝天在回到南日岛之后，却并未急于让船寮的工匠们开始打造新船，而是在忙于其他事务的同时，利用晚上的时间，让几个细木匠到他的住处之中，帮着他鼓捣一些新玩意儿了起来。
于孝天来到这个时代之前，最大的业余爱好除了散打之外，恐怕就只能算是船模了，现如今他终于有时间重新捡起了这件手艺，只要闲暇一点，就立即回到住处，带着几个细木匠进行鼓捣。
经过他和几个细木匠的配合下，历经十几天时间之后，一条式样新颖的帆船终于呈现在了他的案头。
这条船船体狭长，长宽比大概高于四比一，低于五比一，使得船体显得修长漂亮，船首尖削，一看这条船，就能看出此船拥有相当高的速度，船底则还是v型船底，船体上部整体上没有加分隔舱，但是却在整船上采用了密集的船肋，以此保证了船体的结构坚固性，只是在最底层的水线一下的配重仓和分货仓之中，采用了大隔舱的设计，使其又多少具备了一点中式帆船的特点，有效的将中西方帆船的有点结合了起来。
这条船另外一个特点是没有什么上层建筑，只有一个尾部的操作台，使得船只的整体显得低矮稳定。
而且这条船仅仅使用了一根桅杆，桅杆处于船体舯部靠前位置，在这个桅杆上，于孝天为其挂上了两个船帆，帆装极为简单，全部采用的是西式的软质船帆，而不再使用中式的那种竹篾编制的硬式船帆。
两个船帆都呈三角形，一个在前一个在后，两面船帆面积也差不多，后面的属于主帆，下面固定在一根横杆上，左右摆动就可以轻松的调整船帆受风，而前帆则是一个角直接固定在船首位置，一个角通过滑轮挂在桅杆上，下面用一条帆索控制，可以随时调整到船舷左右侧，来获取风力。
如果这个时候有懂行的人在的话，一定一眼就可以看出来，这是后世竞赛和游艇帆船之中，十分常见的船型，被称作单桅纵帆船。
这种船船体不大，但是因为船帆设计巧妙，船身低矮，加之帆装简单，操帆非常容易，需要的操作船帆的水手非常少，而且速度很快，非常适合在近海附近活动，逆风行驶的能力很强，即便是远海航行的时候，也有很大的优势，遇上风暴的话，它的船体低矮，重心很低，可以有效的在狂风大作的海面上保持船体的平衡，不易翻沉，其有效性后世早就得到了验证。
↑返回顶部↑