学霸的军工科研系统 第1498节（2 / 7）
“随着开度继续增大，情况进一步恶化，当θ达到83%时，更多的第一外涵道气流被强制挤入第二外涵道。但此时由于阀门开度增大，导致流经阀门的有效流道从一个设计中的收敛型流道，变成了一个先扩张后收缩的复杂形状。这种形态对高速气流并不友好，气流的加速能力被严重削弱，流速不增反降……”
宋甫切换出一个实时曲线图：
“直到θ=94%时，喉道马赫数已经降低到了1以下，第二外涵道几乎处于完全堵塞状态，而我们的涡喷工作模式设定在m=1.8以上才会启动，显然无法在这种情况下正常进行切换。”
“所以，当模式选择阀进一步打开到100%，也就是最大的18°时，原本已经被引入第二外涵道气流反而被迫重新回到第一外涵道，导致涡喷模式的进气量不足，出现喘振先兆。”
介绍完毕，他重新转身面向办公室里的两位大佬。
但却没来由地感觉到周围的气压似乎有点低。
于是又补充了一句：
“万幸秦总判断相当准确，干预指令下达及时果断，04号机才避免了核心机喘振的实质性损伤，保护了宝贵的原型机……”
这番话明显是在帮着挽尊，但秦小明却摆了摆手，示意宋甫无需强调这一段，然后直接向刘永全总结道：
“刘总，基于这个‘堵塞-倒灌’机理，我们目前的应对策略仍然是优先确保中涵道比涡扇和小涵道比涡扇之间的可靠切换，让装机对象能够实现亚音速巡航和超音速巡航两种最常用的飞行模式，在此基础上再逐渐调整模式选择阀和三条流道之间的匹配关系，尽可能收集切换到涡喷模式过程中的数据。”
他说着在自己面前的电脑上调出一个工程文件，并转动屏幕展示给刘永全。
“同时，我们也在持续收集向涡喷模式切换的边界数据，尝试通过优化控制逻辑和微调msv动作曲线来拓宽安全边界，您看。”
他指着文件里的一组对比数据：
“通过迭代优化，触发第二外涵道堵塞的临界开度，已经从最初设计的68%提升到了本次测试的94%，发动机工作参数的波动幅度也显著改善，这证明这个大体方向应该是对的。”
虽然看似是在报喜但说到此处，秦小明的眉头又习惯性地锁紧，声音也压低了几分：
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宋甫切换出一个实时曲线图：
“直到θ=94%时，喉道马赫数已经降低到了1以下，第二外涵道几乎处于完全堵塞状态，而我们的涡喷工作模式设定在m=1.8以上才会启动，显然无法在这种情况下正常进行切换。”
“所以，当模式选择阀进一步打开到100%，也就是最大的18°时，原本已经被引入第二外涵道气流反而被迫重新回到第一外涵道，导致涡喷模式的进气量不足，出现喘振先兆。”
介绍完毕，他重新转身面向办公室里的两位大佬。
但却没来由地感觉到周围的气压似乎有点低。
于是又补充了一句：
“万幸秦总判断相当准确，干预指令下达及时果断，04号机才避免了核心机喘振的实质性损伤，保护了宝贵的原型机……”
这番话明显是在帮着挽尊，但秦小明却摆了摆手，示意宋甫无需强调这一段，然后直接向刘永全总结道：
“刘总，基于这个‘堵塞-倒灌’机理，我们目前的应对策略仍然是优先确保中涵道比涡扇和小涵道比涡扇之间的可靠切换，让装机对象能够实现亚音速巡航和超音速巡航两种最常用的飞行模式，在此基础上再逐渐调整模式选择阀和三条流道之间的匹配关系，尽可能收集切换到涡喷模式过程中的数据。”
他说着在自己面前的电脑上调出一个工程文件，并转动屏幕展示给刘永全。
“同时，我们也在持续收集向涡喷模式切换的边界数据，尝试通过优化控制逻辑和微调msv动作曲线来拓宽安全边界，您看。”
他指着文件里的一组对比数据：
“通过迭代优化，触发第二外涵道堵塞的临界开度，已经从最初设计的68%提升到了本次测试的94%，发动机工作参数的波动幅度也显著改善，这证明这个大体方向应该是对的。”
虽然看似是在报喜但说到此处，秦小明的眉头又习惯性地锁紧，声音也压低了几分：
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