小巷里的重组家庭[六零] 第252节（4 / 7）
也不知道是不是有人帮着扛着, 操作室这边连着十几天都没动静居然没有一个人来问过。
奇怪是真奇怪，但江小娥还挺满意先阶段的工作环境, 没人打扰干预，更让她心情愉快, 也有了足够长又安静的环境让她对东方红—28型号拖拉机的悬挂系统研究的透彻。
经过这段时间的研究, 她对这款型号的悬挂系统做个评价的话，那就是——简陋。
非常简陋。
它的前桥采用的是摆轴式，就是通过中央摇摆销允许前桥在一定角度内摆动, 根本就没有弹性减震的元件。
后桥也差不多，减震完全靠轮胎和驾驶员座椅下的弹簧。
对比起那辆跃进卡车，真的只能用简陋来评价了。
这也是她一直没动静的原因。
因为她发现自己选择的这个目标，并不是以改良为主，而是增加！
现有的改良，就是靠轮胎和驾驶员座椅下的弹簧作为改良，有效果但效果不显，想要彻底提升舒适度和稳定性的关键，还是得靠增加。
在原有的设计上，增加一个全新的悬挂系统。
这个发现，江小娥觉得自己给自己出了一个难题。
先不说怎么设计这个悬挂系统，在拖拉机内部新加一个系统，将会彻底将原有的图稿打乱，哪怕这个部件的体积不会很大，但加入其中不仅仅要考虑给它分一个位置，还有其它链接的线路，将是一个复杂又繁琐的难题。
不过这个难题在她思考半个小时后就有了思路。
那就是——放任不管。
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奇怪是真奇怪，但江小娥还挺满意先阶段的工作环境, 没人打扰干预，更让她心情愉快, 也有了足够长又安静的环境让她对东方红—28型号拖拉机的悬挂系统研究的透彻。
经过这段时间的研究, 她对这款型号的悬挂系统做个评价的话，那就是——简陋。
非常简陋。
它的前桥采用的是摆轴式，就是通过中央摇摆销允许前桥在一定角度内摆动, 根本就没有弹性减震的元件。
后桥也差不多，减震完全靠轮胎和驾驶员座椅下的弹簧。
对比起那辆跃进卡车，真的只能用简陋来评价了。
这也是她一直没动静的原因。
因为她发现自己选择的这个目标，并不是以改良为主，而是增加！
现有的改良，就是靠轮胎和驾驶员座椅下的弹簧作为改良，有效果但效果不显，想要彻底提升舒适度和稳定性的关键，还是得靠增加。
在原有的设计上，增加一个全新的悬挂系统。
这个发现，江小娥觉得自己给自己出了一个难题。
先不说怎么设计这个悬挂系统，在拖拉机内部新加一个系统，将会彻底将原有的图稿打乱，哪怕这个部件的体积不会很大，但加入其中不仅仅要考虑给它分一个位置，还有其它链接的线路，将是一个复杂又繁琐的难题。
不过这个难题在她思考半个小时后就有了思路。
那就是——放任不管。
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