建造狂魔 第689节（5 / 7）
其实大泰路桥并不具备造高架的资质，甚至没有这方面技术。
还好的是，葛小天跑海外组建超级承建集团，凭借南洋发展银行和华夏信托的关系，拿到对应资质，之后飞快学习、模拟、在仁川进行实战，创造出天成标准。
这个标准不适用前期野外勘探、调查研究、确定桥梁规模和路段走向，也不是桥墩构筑，而是预制箱梁架设技术。
预制箱梁：内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，分为单箱和多箱，浅白点说，就是高架路面。
不要惊讶，它里面确实是空心。
至于为什么是空心，细说比较复杂，简单讲，按照工程学，空心比实心更方便检测，更具有抗压和承重能力，另外就是，空心预制箱梁，20米x30米至少30吨重，如果实心……架桥机扛不住。
此外，30米以上的桥墩，也有可能是空心，名曰：薄壁空心墩……
（怕不怕？）
说到架桥机，就不得不聊聊这台堪比航姆的超级怪兽。
按照高架桥用途，架桥机分为多种，比如架设公路桥、架设常规铁路桥、架设客运专用铁轨桥、架设高铁专用桥……
而按照类型，分为单梁式架桥机、双悬臂式架桥机、双梁式架桥机。
天成在仁川大桥项目中采用改进式铁路桥专用的双悬臂式架桥机。
该类型早在毛熊初期，四十年代就已经被使用，吊重有65t、80t和130t三种，用于分片架设三十二米以内的预应力混凝土梁。
经过系统优化改进，名曰nt—101号的双悬臂式架桥机，吊重已经突破320t，分片架设长度高达八十五米，且具备自行能力。
当然，如果按照箱梁制作工艺，20米（梁高1.2米，梁宽2.4米）用量为：
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还好的是，葛小天跑海外组建超级承建集团，凭借南洋发展银行和华夏信托的关系，拿到对应资质，之后飞快学习、模拟、在仁川进行实战，创造出天成标准。
这个标准不适用前期野外勘探、调查研究、确定桥梁规模和路段走向，也不是桥墩构筑，而是预制箱梁架设技术。
预制箱梁：内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，分为单箱和多箱，浅白点说，就是高架路面。
不要惊讶，它里面确实是空心。
至于为什么是空心，细说比较复杂，简单讲，按照工程学，空心比实心更方便检测，更具有抗压和承重能力，另外就是，空心预制箱梁，20米x30米至少30吨重，如果实心……架桥机扛不住。
此外，30米以上的桥墩，也有可能是空心，名曰：薄壁空心墩……
（怕不怕？）
说到架桥机，就不得不聊聊这台堪比航姆的超级怪兽。
按照高架桥用途，架桥机分为多种，比如架设公路桥、架设常规铁路桥、架设客运专用铁轨桥、架设高铁专用桥……
而按照类型，分为单梁式架桥机、双悬臂式架桥机、双梁式架桥机。
天成在仁川大桥项目中采用改进式铁路桥专用的双悬臂式架桥机。
该类型早在毛熊初期，四十年代就已经被使用，吊重有65t、80t和130t三种，用于分片架设三十二米以内的预应力混凝土梁。
经过系统优化改进，名曰nt—101号的双悬臂式架桥机，吊重已经突破320t，分片架设长度高达八十五米，且具备自行能力。
当然，如果按照箱梁制作工艺，20米（梁高1.2米，梁宽2.4米）用量为：
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