第247章（1 / 2）
之前向高官周天南汇报时，韩皓提出了混合所有制股份的概念，回去后高官大人组织了人论证，觉得是一条具有中国特色市场经济的新路。改革需要创新，因此便授权海州市政府出面加入到华夏厂的股改之中。
光是这一轮提前转让25%股份，韩皓个人财富就入账了将近10个亿，除了用6.2亿购买民生银行股权外，剩余的钱又都全部转入了中华轿车账户中。
如果新一代华夏之光上市成功，那么公司的估值还会继续上升，冲破80亿不是大问题。
以届时向公众公开发行25%股份计算，韩皓的身家将会瞬时达到40亿，这意味着什么？意味着他将会成为国内富豪前十，进入中国最有钱顶尖富人的行列之中。
“那么多？”
得知一旦上市成功，自己的财富如此之多，韩皓也有些傻了眼。
第一百三十四章 颓相初现
“韩总，华夏摩托很厉害，但华夏汽车就难说了。之前华夏之光上市闹出的事故现在大家都还心有余悸，汽车业务在目前国内格局下真的风险太大。你执意把其装入上市资产，会影响投资者的信心。虽然现在大家内部认购股权情况很不错，但都是冲着华夏摩托而来。如果你在上市招股书中说明此次募集资金大部分都投向华夏汽车，将会影响股票的最终定价。”
投行的经理在上市前最后一步想劝劝这位年轻的杰出企业家，现在看把汽车业务装入摩托车主营业务的公司实在不是明智之举。
尤其在1998年1月份，在中航总公司牵头下，昌河、松花江、贵汽云雀、东安四家企业共同组建了“中航微汽集团”，全面整合旗下微车资源，注册资金破21亿，总资产53亿，年生产能力高达30万台。这意味着，在华夏汽车准备进入的微面领域，猛地出现了一家超重量级对手。中航微汽旗下既有微面，还有7字头的微轿，更有东安动力这个核心供应商，怎么看都是无法跨越的竞争对手。
本来微面行业老大还是长安和五菱，现在突然出现了中航微汽，一下子颠覆了整个市场格局。
这个时候硬要进入这个市场，看上去就像鸡蛋碰石头，看不到前景。
同一样东西，不同的人看法不同，不同位置的人感觉也会完全不同。
正是这个突然冒出来的庞然大物，刺激到了韩皓，他不得不把对方作为最危险的对手看待。
昌河和铃木的正版Wagon-R放出风声在1999年上市；松花江跟意大利宾尼法利纳公司合作开发的新一代微面Z1（代号中意）已经落地，双方还将就微轿项目研发进一步合作；贵汽在1997年正式和斯巴鲁汽车合资准备引进全新微轿车型；东安动力和三菱合资的发动机厂将很快投产三菱1.3L发动机。
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光是这一轮提前转让25%股份，韩皓个人财富就入账了将近10个亿，除了用6.2亿购买民生银行股权外，剩余的钱又都全部转入了中华轿车账户中。
如果新一代华夏之光上市成功，那么公司的估值还会继续上升，冲破80亿不是大问题。
以届时向公众公开发行25%股份计算，韩皓的身家将会瞬时达到40亿，这意味着什么？意味着他将会成为国内富豪前十，进入中国最有钱顶尖富人的行列之中。
“那么多？”
得知一旦上市成功，自己的财富如此之多，韩皓也有些傻了眼。
第一百三十四章 颓相初现
“韩总，华夏摩托很厉害，但华夏汽车就难说了。之前华夏之光上市闹出的事故现在大家都还心有余悸，汽车业务在目前国内格局下真的风险太大。你执意把其装入上市资产，会影响投资者的信心。虽然现在大家内部认购股权情况很不错，但都是冲着华夏摩托而来。如果你在上市招股书中说明此次募集资金大部分都投向华夏汽车，将会影响股票的最终定价。”
投行的经理在上市前最后一步想劝劝这位年轻的杰出企业家，现在看把汽车业务装入摩托车主营业务的公司实在不是明智之举。
尤其在1998年1月份，在中航总公司牵头下，昌河、松花江、贵汽云雀、东安四家企业共同组建了“中航微汽集团”，全面整合旗下微车资源，注册资金破21亿，总资产53亿，年生产能力高达30万台。这意味着，在华夏汽车准备进入的微面领域，猛地出现了一家超重量级对手。中航微汽旗下既有微面，还有7字头的微轿，更有东安动力这个核心供应商，怎么看都是无法跨越的竞争对手。
本来微面行业老大还是长安和五菱，现在突然出现了中航微汽，一下子颠覆了整个市场格局。
这个时候硬要进入这个市场，看上去就像鸡蛋碰石头，看不到前景。
同一样东西，不同的人看法不同，不同位置的人感觉也会完全不同。
正是这个突然冒出来的庞然大物，刺激到了韩皓，他不得不把对方作为最危险的对手看待。
昌河和铃木的正版Wagon-R放出风声在1999年上市；松花江跟意大利宾尼法利纳公司合作开发的新一代微面Z1（代号中意）已经落地，双方还将就微轿项目研发进一步合作；贵汽在1997年正式和斯巴鲁汽车合资准备引进全新微轿车型；东安动力和三菱合资的发动机厂将很快投产三菱1.3L发动机。
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