第334章(1 / 3)

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  中华轿车将来是要独立上市的公司,所以正好趁此机会,韩皓打算单独组建专门销售中华轿车的经销商网络。

  合资品牌的4S店大家疯抢,同样也影响到自主国产品牌中华轿车的经销商招募。

  国内最好的老师就是广汽本田4S店,他们是中国汽车现代销售模式的鼻祖,韩皓找人暗访学习他们的经营方式,采取照葫芦画瓢的老法子模拟拷贝过来。

  通过关系,韩皓拿到了本田4S店8大本《特约经销服务店服务手册》,专门成立了一个学习小组,把本田全球标准的服务本土化到中华轿车品牌身上。

  “老沈,你怎么看中华轿车的招募4S店方案?我听说已经有不少人报名参加。”

  “初步算下来投资没个500万打不住,如果是本田雅阁、通用别克,兄弟我倾家荡产都要上,现在谁不知道这两个牌子授权店就相当于开了印钞机!前些天哪谁不是刚提了一辆雅阁2.3L,不就在4S店加了3万才把车提走嘛。”

  两名有意进军汽车销售4S店行业的投资者发生了以上对话,中华轿车看上去风险和机遇并存。

  风险就是国产品牌小轿车像小红旗之类,走的都是公车渠道,私人购车选择较少,投资几百万的4S店万一销量不好,那么就可能血本无归了。

  但由于大家都在观望,敢于吃螃蟹的人往往又是机会成本最小的个体,竞争相对不那么激烈。一旦将来中华轿车热销,那么再想申请就没机会了,因为4S店贯彻属地保护原则,在一定范围内只允许存在一家门店。

  像这一次中华轿车招募经销商,比如首都天京这样的大城市,一共才给了2家店名额,剩余的省会城市才1家规模。

  好比广汽本田在1999年才招募了28家4S经销商,重质不重量,他们力争每一家门店都达到全球统一的服务标准。

  中华轿车第一批经销商招募规模在32家,韩皓首先从华夏汽车经销商中挑选,毕竟他们跟随华夏工业走过了几年时间风雨,共患难合作默契还是感情培养上,都要好于新加入的投资者。

  跟广汽本田一个地方至少有十几二十多个申请者竞争4S代理不同,中华轿车的竞争相对没那么激烈,竞争者数量在五个左右。在一线大城市,如天京、沪江和广府市三个地方,竞争者能达到10选1的激烈程度。

  32家经销商,韩皓为中华轿车定下的销售目标是1万台,相当于每家店年销售额至少要310台以上,月销量在25台,等于每天卖出去一辆车。

  按照预留的利润空间和厂家返点,500万的投资2年时间就能收回成本,如果中华轿车销售火爆的话,那么同样可以比拟广汽本田4S投资收益,一年时间回本两年开始赚钱。
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