第428章（3 / 3）
唐山爱信生产的5MT尽管价格略高于平均水平，但优良的质量很快在国内打开了市场，成为不少国内汽车厂家采购的选择。唐山齿轮厂也因为和爱信的技术合作，开始跃居国内一流变速器工厂。
中华集团当前在国内汽车市场属于非常活跃的角色，销量从零开始短短几年时间突破10万辆，爱信也有意拓展这样有潜力的大客户。
爱信的4AT除了主要供货给丰田外，还对大众、标致集团出售，不过型号上跟丰田产品略有不同。官方解释是由于匹配发动机的调教不同，所以在软件上写入不同控制程序，但性能上相差不多。
4AT的售价也对不同厂家采购量不同而售价各异，韩皓抱着接触的态度联系了爱信，没想到对方非常热情回复。
原因在于爱信想在中国市场发展，背后股东丰田汽车还没有合资投产可以使用4AT的车型，正好此时中华找上门，打了一个时间差。
不过要让爱信提供发动机，至少要保证一定的采购量，数量太少的话他们宁愿不接这样的订单。
“韩桑，3万台是最少订货量，如果你们要货，必须半年预定，因为我们工厂都是按计划生产。如果临时追加，恕我们无法满足你的需求。” ↑返回顶部↑
中华集团当前在国内汽车市场属于非常活跃的角色，销量从零开始短短几年时间突破10万辆，爱信也有意拓展这样有潜力的大客户。
爱信的4AT除了主要供货给丰田外，还对大众、标致集团出售，不过型号上跟丰田产品略有不同。官方解释是由于匹配发动机的调教不同，所以在软件上写入不同控制程序，但性能上相差不多。
4AT的售价也对不同厂家采购量不同而售价各异，韩皓抱着接触的态度联系了爱信，没想到对方非常热情回复。
原因在于爱信想在中国市场发展，背后股东丰田汽车还没有合资投产可以使用4AT的车型，正好此时中华找上门，打了一个时间差。
不过要让爱信提供发动机，至少要保证一定的采购量，数量太少的话他们宁愿不接这样的订单。
“韩桑，3万台是最少订货量，如果你们要货，必须半年预定，因为我们工厂都是按计划生产。如果临时追加，恕我们无法满足你的需求。” ↑返回顶部↑