第677章（2 / 3）
一旦剩下五到六家大的汽车厂商撤出中国市场，那我们能剩下什么？
空荡荡的厂房、大批失业的工人还有收不上税的政府！
人的命运终归掌握在自己手中才是最安全的道理，我们不能把希望寄托在外人身上。
中国汽车业现在其实已经有了非常好的苗头，就像发展很迅速的中华集团，他们就掌握了一些核心技术，能在市场上跟国外品牌打得有来有回。
为什么就不能大胆想象，将来存活下来的五到六家汽车厂商内有中国的企业存在！”
何啸天的话，正好跟龙汉图的意思相反，就是中国必须发展自己控制的自主汽车品牌，“不但其所在还要其所有”！
双方激烈的交锋立即引发与会人员的极大关注，这个论点已经不单局限在汽车行业，甚至可以扩大到全部国内各大行业。
在现场，两人都是经久战阵的老手，谁也无法说服对方接受自己的观点。
“就让时间来证明我们双方的观点，到底谁对谁错吧！”
这场被誉为“龙何之争”的辩论，注定会被记录入中国汽车史册。
第一百一十六章 通用克星
没有哪个汽车市场，现在有中国市场这般热闹，汇聚了全世界所有主流汽车品牌，德法意美日韩系无一缺席，再加上中国本土自主品牌，大家都摩拳擦掌打算在这里开疆扩土。
只有潮水退去，才会知道谁在裸泳。
在面临中国经济调控，车市寒冬之际，谁才是中国汽车市场的强者一目了然。
在公认的老三样桑塔纳、捷达、富康打死不换代的背景下，新三样应运而出，它们都在寒冬中继续保持着销量增长，成为新一代轿车的扛把子。
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空荡荡的厂房、大批失业的工人还有收不上税的政府！
人的命运终归掌握在自己手中才是最安全的道理，我们不能把希望寄托在外人身上。
中国汽车业现在其实已经有了非常好的苗头，就像发展很迅速的中华集团，他们就掌握了一些核心技术，能在市场上跟国外品牌打得有来有回。
为什么就不能大胆想象，将来存活下来的五到六家汽车厂商内有中国的企业存在！”
何啸天的话，正好跟龙汉图的意思相反，就是中国必须发展自己控制的自主汽车品牌，“不但其所在还要其所有”！
双方激烈的交锋立即引发与会人员的极大关注，这个论点已经不单局限在汽车行业，甚至可以扩大到全部国内各大行业。
在现场，两人都是经久战阵的老手，谁也无法说服对方接受自己的观点。
“就让时间来证明我们双方的观点，到底谁对谁错吧！”
这场被誉为“龙何之争”的辩论，注定会被记录入中国汽车史册。
第一百一十六章 通用克星
没有哪个汽车市场，现在有中国市场这般热闹，汇聚了全世界所有主流汽车品牌，德法意美日韩系无一缺席，再加上中国本土自主品牌，大家都摩拳擦掌打算在这里开疆扩土。
只有潮水退去，才会知道谁在裸泳。
在面临中国经济调控，车市寒冬之际，谁才是中国汽车市场的强者一目了然。
在公认的老三样桑塔纳、捷达、富康打死不换代的背景下，新三样应运而出，它们都在寒冬中继续保持着销量增长，成为新一代轿车的扛把子。
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