第726章(1 / 3)

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  这里许多国家都没有自己的汽车工业,对汽车的需求都有赖于进口,到时在伊朗工厂生产的汽车,可以就近分销到附近国家。

  经过现场考察,最终韩皓选定了塞帕汽车作为中华集团在伊朗的合资伙伴。

  中华集团宣布将在伊朗合资建厂,一期投产10万辆规模的生产线,将来达到30万辆的生产规模,总投资突破百亿人民币。

  为了表示诚意,伊朗政府宣布将向中华集团采购价值20亿人民币的汽车,包括轿车、SUV及MPV等,总数达到13450辆。它们将用于政府及相关机构用车,还有出租车市场投放。

  这些政府采购的汽车将以CKD模式,在位于伊朗的合资工厂组装,作为双方合资企业的开门红。

  第一百四十二章 无奈拒绝

  跟伊朗签约超过百亿的投资大单,这对商务部来说,属于中国企业走出国门又一大胜利。

  在国内市场开始饱和的背景下,一些大型国企扬帆出海,中石油、中石化、中铁建等“中字头”企业在海外纷纷有所斩获。

  但像中华集团这样的民营企业能成为多国政府的座上宾,这可不是一般本事,得有自己的核心竞争力。

  尽管联想并购了IBM电脑、华为在亚非拉攻城略地,但还是中华集团的走出去战略,更让国家高层满意。

  因为中华集团的投资,往往跟随着国家战略前进,极大加强了中国跟投资所在国的经贸往来,对国家间关系更是一大推进剂。另外,汽车作为民用工业皇冠上的明珠,输出中国汽车产品无形中也彰显了中国实力。

  “在伊朗投资,你们担心不担心将来美国会制裁你们企业,毕竟他们可是让许多外资企业驻足在伊朗国门之外。”

  私底下,商务部一位官员如此询问韩皓。

  美国毕竟是世界老大,他一发话,许多国家都不敢跟伊朗有深度经贸往来。尽管汽车没有列入制裁类别,但国际巨头都默认要远离伊朗这个市场,免得引来美国的怒火。

  “说实话,确实有人提出过这样的担心。但我想,万一今后出了什么问题,企业真要被制裁的话,我相信国家会站在中华集团身后。如此一来,我也没有太多担心。”
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