第859章（2 / 3）
两者之间有何不同，就是“宋”的销量可以不封顶达到十万级别，而单车认证的车型数量只是千辆级别，不允许在欧洲大规模铺开销售。
听到可以合法上路，观望的消费者在考虑一二后，最终还是下单准备体验来自中国的汽车到底如何。
参加法兰克福车展，还是江铃和华晨汽车首次亮相国际车展，自然少不了邀请来自国内媒体的记者到现场摇旗呐喊助威，届时回到国内也能成为绝佳的宣传卖点。
毕竟能参加国际车展，潜台词上肯定就有质量优秀的保证，要不然怎么敢到国外班门弄斧。
更何况，在车展上，国内记者们亲眼看到了好几个欧洲消费者下定购买了中国汽车，这可是值得大书特书的新闻。
热热闹闹的法兰克福车展将会持续2周时间，供来自欧洲乃至全世界的游客参观。
结束了头三天的采访后，国内记者们就统一启程回国，在国内发表了法兰克福车展见闻的各大新闻稿。一时之间，中国汽车在欧洲大受欢迎的新闻就充斥在各大媒体平台，这也让许多支持国产自主品牌的消费者大受鼓舞。
没想到，在国内汽车界还沉醉于法兰克福车展带来的好消息时，德国那边突然传来了令人震惊的坏消息。
第二百一十五章 “碰撞门”
“中国汽车=夺命棺材？”
当法兰克福车展还未闭幕之际，一则关于中国汽车的重磅新闻，12小时内传遍了整个德国，并且开始向全欧洲发酵。
要知道中国汽车正式登陆欧洲销售，是刚过去的大新闻，没想到余波未了，中国汽车马上又摊上大事。
热闹的中国展台上，再次挤满了来自四面八方的外国记者，他们纷纷报道相关事件。
韩皓是在睡梦中接到了来自欧洲的长途电话，简单知晓了发生在当地的重大公关危机事件。
MC集团代理来自中国三大品牌的汽车在欧洲开始销售，除了愿意尝鲜的个人消费者外，许多第一时间购买车辆的是当地媒体乃至评测机构，他们打算对中国汽车这个热点做节目。
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听到可以合法上路，观望的消费者在考虑一二后，最终还是下单准备体验来自中国的汽车到底如何。
参加法兰克福车展，还是江铃和华晨汽车首次亮相国际车展，自然少不了邀请来自国内媒体的记者到现场摇旗呐喊助威，届时回到国内也能成为绝佳的宣传卖点。
毕竟能参加国际车展，潜台词上肯定就有质量优秀的保证，要不然怎么敢到国外班门弄斧。
更何况，在车展上，国内记者们亲眼看到了好几个欧洲消费者下定购买了中国汽车，这可是值得大书特书的新闻。
热热闹闹的法兰克福车展将会持续2周时间，供来自欧洲乃至全世界的游客参观。
结束了头三天的采访后，国内记者们就统一启程回国，在国内发表了法兰克福车展见闻的各大新闻稿。一时之间，中国汽车在欧洲大受欢迎的新闻就充斥在各大媒体平台，这也让许多支持国产自主品牌的消费者大受鼓舞。
没想到，在国内汽车界还沉醉于法兰克福车展带来的好消息时，德国那边突然传来了令人震惊的坏消息。
第二百一十五章 “碰撞门”
“中国汽车=夺命棺材？”
当法兰克福车展还未闭幕之际，一则关于中国汽车的重磅新闻，12小时内传遍了整个德国，并且开始向全欧洲发酵。
要知道中国汽车正式登陆欧洲销售，是刚过去的大新闻，没想到余波未了，中国汽车马上又摊上大事。
热闹的中国展台上，再次挤满了来自四面八方的外国记者，他们纷纷报道相关事件。
韩皓是在睡梦中接到了来自欧洲的长途电话，简单知晓了发生在当地的重大公关危机事件。
MC集团代理来自中国三大品牌的汽车在欧洲开始销售，除了愿意尝鲜的个人消费者外，许多第一时间购买车辆的是当地媒体乃至评测机构，他们打算对中国汽车这个热点做节目。
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