第1053章（1 / 3）
到底成功没有，现场所有人都把目光投向了工作站，等待最终结果的公布。
只见守在电脑屏幕前监控的工程师对老板韩皓竖起了大拇指，用实际举动第一时间宣布了消息。
现场顿时欢呼起来，今天的测试不负众望获得了成功。
如果不知内情的人，看到这一幕会觉得奇怪，不就是ESP系统验证成功了嘛，有什么大惊小怪的？
中华集团3年前就已经攻克了ESP技术，引来博世大规模降价供货以求断绝自主生产之路。
迄今为止，当年谈拢的2年保护期时间已过，中华集团虽然还在使用博世ESP产品，但已经尝试小规模生产自己的ESP新产品。
就算是自主ESP产品，也早就在市场上商用，并不值得如此兴师动众。
到底是什么东西能让现场所有人兴奋呢？
今天的主角，很快在一位工程师的操作下，从“秦”的身上被小心翼翼取了下来，看上去是一块很小的电子控制总成。
但这还不是它的真面目，直到工程师拆卸开多层外壳，露出里面电路核心区域，才看到两块指甲般大小的芯片现出真身。
ESP系统需要两块芯片同时运行一样的控制软件来处理信号数据，彼此相互比对核实一致后，才会对车辆发出最终操控调整指令。
芯片上面印着“H”字样的公司标识，表明这是由海思半导体公司设计生产的产品。
在韩皓和华为公司联合组建海思半导体公司40个月时间后，公司推出了第一款芯片产品，内部代号H1V2，专门为汽车应用设计。
跟通信芯片比起来，车用芯片技术难度相对不高，因此海思公司率先设计生产成功，用在了中华集团自主的ESP系统之上。
在今天路试之前，实际上搭载该款芯片的产品已经在台架上进行了多次耐久性试验，取得了非常不错的成绩。
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只见守在电脑屏幕前监控的工程师对老板韩皓竖起了大拇指，用实际举动第一时间宣布了消息。
现场顿时欢呼起来，今天的测试不负众望获得了成功。
如果不知内情的人，看到这一幕会觉得奇怪，不就是ESP系统验证成功了嘛，有什么大惊小怪的？
中华集团3年前就已经攻克了ESP技术，引来博世大规模降价供货以求断绝自主生产之路。
迄今为止，当年谈拢的2年保护期时间已过，中华集团虽然还在使用博世ESP产品，但已经尝试小规模生产自己的ESP新产品。
就算是自主ESP产品，也早就在市场上商用，并不值得如此兴师动众。
到底是什么东西能让现场所有人兴奋呢？
今天的主角，很快在一位工程师的操作下，从“秦”的身上被小心翼翼取了下来，看上去是一块很小的电子控制总成。
但这还不是它的真面目，直到工程师拆卸开多层外壳，露出里面电路核心区域，才看到两块指甲般大小的芯片现出真身。
ESP系统需要两块芯片同时运行一样的控制软件来处理信号数据，彼此相互比对核实一致后，才会对车辆发出最终操控调整指令。
芯片上面印着“H”字样的公司标识，表明这是由海思半导体公司设计生产的产品。
在韩皓和华为公司联合组建海思半导体公司40个月时间后，公司推出了第一款芯片产品，内部代号H1V2，专门为汽车应用设计。
跟通信芯片比起来，车用芯片技术难度相对不高，因此海思公司率先设计生产成功，用在了中华集团自主的ESP系统之上。
在今天路试之前，实际上搭载该款芯片的产品已经在台架上进行了多次耐久性试验，取得了非常不错的成绩。
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