第581章(1 / 2)

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  从投产那天起,生产线就没断过,如若不然怎么可能庄建业昨晚一个电话,今天就能送来,原因很简单,D-20系列燃气涡轮动力装置还在如火如荼的生产,想要什么规格,什么功率,稍微调整下接口和管路,直接就可以从生产线装上腾飞通用航空队的飞机,直奔千里之外。

  就这速度,别说跟在庄建业身后的海军的部队首长吃惊了,就连不远处的福斯等麦道公司雇员们也都惊讶的瞪大眼睛。

  虽然在昨天的沟通会上庄建业等人拍着胸脯保证,今天下午四点前,用于更换的APU就能送达,福斯虽然表面一副焦急的模样,对维修表现的迫不及待,可要说真把庄建业的话听进去还真说不上。

  毕竟福斯的着眼点是取得中国民航决策层的青睐,换句话说与腾飞航空总公司的合作只不过是展现麦道的一种态度,好让中国民航决策层看到麦道技术换市场的决心,以便多卖几架后续的MD-11宽体干线客机罢了。

  所以腾飞航空总公司能不能修,什么时候修,修成什么样,福斯根本就不关心,就是一条鱼饵,只要能把鱼给钓上来,鱼饵是死是活,有那个渔夫在乎过?

  更何况抛开商业上的利益,福斯觉得昨晚跟自己起冲突的麦道工程师说的十分有道理,以中国的航空技术,估计连DC-10上的技术怎么用的都没见过,就别说怎么去修了。

  正因为如此,当庄建业说今天下午四点前APU就能到位,福斯等人也就是听听,到了更好,不到也不要紧,反正想钓大鱼也不差这两天,总要有点儿耐心不是。

  结果没想到还不到四点,腾飞航空总公司的APU就搭乘一架小型货运飞机抵达这座海军的军用机场,着实是让没往心里去的福斯等人小小惊讶了一把。

  “真的假的?”

  略微的诧异很快过去,一位留着一字胡戴着蛤蟆镜的麦道技术人员皱眉问了一句。

  站在他身旁的另一位身材肥胖的技术人员摇了摇头:“不清楚,但我敢保证绝有问题,因为我没听说过中国可以生产APU。”

  戴蛤蟆镜的技术人员点头:“恩,你说的很对,如果我没记错的话,位于沪市的MD-82总装厂里会有一批APU。”

  说着戴蛤蟆镜的那位技术人员脸色忽然变得非常古怪:“问题是MD-82虽然跟DC-10用的是同一系列APU,但功率却天差地别,MD-82只有96千瓦,而DC-10却需要218千瓦,如果中国人真的把MD-82的APU弄过来怎么办?”

  最后的问话是讲给福斯听的,弄得福斯脑仁一阵生疼,估计腾飞航空总公司大概率是用MD-82的低功率APU拿过来凑数了。

  也就是福斯不知道中国有句古语叫做付不起的刘阿斗,不然福斯绝对会给腾飞航空总公司按上。
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