第1321章(2 / 3)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  话音未落便从怀里掏出手机,气急败坏的拨了个号码,旋即语速飞快地问道:“瑞德的救灾物资现在卖多少?啊……还是80块一包泡面?那行,咱们的就卖1块钱一包,对,不卖两块五了,就订一块钱一包,其他救灾物资按照这个价格重新确定……为啥?妈了个八子的,老子跟老庄谈正事儿,瑞德的人就在旁边瞎哔哔,老子气不过,所以老子肯定不能让他们好过。”

  说完,宁晓东便气咻咻的挂断手机,连看都不看一眼李瑞宏,偏过头语气和缓的问着庄建业:“老庄,咱说到哪儿了?”

  “你说我们的运-18NB价格有些贵。”

  宁晓东一拍脑壳:“对,对,对~~~运-18NB实在是太贵了,4.2亿人民币一架,有这钱我都能买两架伊尔76了,若是二手的话,三架、甚至四架都不是问题。”

  “老宁,咱们可要讲良心呀,4.2亿人民币,按照中间报价的比率7来计算,不过6000万美元,比一架最新款的波音737还要便宜一千多万美元,你还嫌贵?

  没错,破烂的二手伊尔76是便宜,可你买过来要不要翻修?要不要增加航电设备?要不要维护保养?林林总总算下来,性价比有我的运-18NB高?”庄建业哪里肯让宁晓东在这方面钻空子。

  正所谓亲兄弟明算账,既然琼州航空想要拓展海外的航空货运业务,再有没充足的资金购买空客、波音的专用货机;俄国货又在安全性上不太靠谱的情况下,运-18NB的民用版TNB-18F的确是琼州航空的不二选择。

  因为TNB-18F作为军用运输机改款的民用版本,不但运输能力照比空客和波音的客改货更加专业和高效,价格上也比这两家大厂的产品更具优势。

  与此同时得益于腾飞集团先进的技术和制造工艺,在安全性和可维护性方面,TNB-18F也比俄国货更加可靠。

  当然,最最重要的原因则是TNB-18F航程足够远。

  从边疆区起飞,可以直飞非洲东海岸,中途不用停靠补给或加油。

  这对一款天生无法取得欧美适航证的机型来说意义就很大了,毕竟不少国家的机场十分的矫情,如果某些机型得不到欧美适航证的确认,该国的机场便禁止该机型的降落,哪怕是简单的停靠也不行。

  比如说新加坡、马来西亚、菲律宾、土耳其、约旦、沙特等国就在这方面严格到变态的程度。

  正因为如此,即便腾飞集团在运15和运17的基础上都推出民用版的设计,可一直寻求海外航空货运业务的宁晓东却跟瞎子一样权当看不见。

  是宁晓东不想要吗?
↑返回顶部↑

章节目录