第1787章(2 / 3)

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  如此情况下还要保证相应的成本控制、基本的动力性能和不错的可维护性,其难度之大,比之技术难度极高的大功率涡轮螺旋桨也是有过之而无不及。

  中国腾飞在这方面解决的方案非常简单粗暴,那就是利用增材制造技术,对核心部件一体化成型。

  俄国专家也想复刻,毕竟进入21世纪,3D技术已经在世界范围内方兴未艾,俄国也在这方面取得相应的成就,所以觉得某国人能做的事情,他们俄国也不在话下。

  结果伸手一才发现根本就不是一回事儿。

  中国腾飞生产的WD-12ML微型涡轮螺旋桨发动机,不但功率强大,持久性也非常好,如果保养得当,用个两三千个小时根本不是问题。

  更重要的是,WD-12ML微型涡轮螺旋桨发动机成本低压,每台还不到30万人民币,所以当YYDS-6换上战斗部,如果遇到高价值目标时直接撞上去也不心疼。

  反观俄国自己做出来的东西模样是那个模样,可除了模样之外剩下的只能用面目全非来形容,连基本的工艺要求都达不到,就别说实际应用了。

  这也就罢了,最关键的是成本,中国腾飞能把WD-12ML微型涡轮螺旋桨发动机控制在30万人民币以内,可俄国造出的无用产品却耗资超过30万美元。

  两相一对比,可谓高下立判。

  对此,俄国的专家们当然不甘心了,找到中国腾飞,询问其究竟用的什么技术。

  当时接待来访的俄国专家团的庄建业回的也很干脆:“想学?拿钱买我们的设备,我教你呀!”

  一句话,直接让一众来访的俄国专家老脸火辣辣的,他们可是曾经的老师,千里迢迢跑过来问学生你们的技术是什么就已经很给面子了,结果发现学生非但不给,反而还要摆出一副为什师表的模样。

  这让可让老师的脸着实是没地方搁了。

  二话不说,直接气咻咻的转身离开,实在是放不下那张傲娇的老脸!

  发动机的问题解决不了,俄国的专家们也没放弃,毕竟俄国专家也不是白给的,用俄国独有的融合大法不是不能解决。
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