第649章（1 / 4）
可以说，这些指标，甚至不比f-22a差多少。
由此，jf-30也是第一种真正意义上的第四代中型制空战斗机。
其实，这也正是巴基斯坦、沙特等国看中jf-30，愿意为jf-30砸钱的关键所在。
为什么？
这些国家，对第四代战斗机的主要要求就是制空，而不是去轰炸地面目标。
如果需要执行打击任务，完全可以动用数量众多的三代机。
因为暂时无法获得第四代重型制空战斗机，所以第四代中型制空战斗机，成为了这些国家的首选机型。
显然，f-35a绝对不是合格的制空战斗机。
也许对付三代机，f-35a靠隐身优势能够做到游刃有余，但是在对付四代机的时候，其拙劣的机动性能，就是致命的缺陷。
那么，在只能采购少量四代机的时候，大部分国家首先考虑的肯定是制空型，而不是多用途型。
第535章 竞争对手
jf-30的横空出世，给了所有希望获得第四代战斗机，却又无法买到f-35a的国家一个希望，也给了部分能够买到f-35a，却对其性能不太满意的国家一个选择，而关键其实就是时间。
jf-30还需要多久才能实现量产，交付给买家？
换句话说，华夏的那家飞机制造厂还需要多久才能完成jf-30的设计与试飞工作，使其达到量产与装备状态？
五年！
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由此，jf-30也是第一种真正意义上的第四代中型制空战斗机。
其实，这也正是巴基斯坦、沙特等国看中jf-30，愿意为jf-30砸钱的关键所在。
为什么？
这些国家，对第四代战斗机的主要要求就是制空，而不是去轰炸地面目标。
如果需要执行打击任务，完全可以动用数量众多的三代机。
因为暂时无法获得第四代重型制空战斗机，所以第四代中型制空战斗机，成为了这些国家的首选机型。
显然，f-35a绝对不是合格的制空战斗机。
也许对付三代机，f-35a靠隐身优势能够做到游刃有余，但是在对付四代机的时候，其拙劣的机动性能，就是致命的缺陷。
那么，在只能采购少量四代机的时候，大部分国家首先考虑的肯定是制空型，而不是多用途型。
第535章 竞争对手
jf-30的横空出世，给了所有希望获得第四代战斗机，却又无法买到f-35a的国家一个希望，也给了部分能够买到f-35a，却对其性能不太满意的国家一个选择，而关键其实就是时间。
jf-30还需要多久才能实现量产，交付给买家？
换句话说，华夏的那家飞机制造厂还需要多久才能完成jf-30的设计与试飞工作，使其达到量产与装备状态？
五年！
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