第315章(1 / 6)
在反“绞杀战”的斗争中, 铁道兵部队形成和完善了一整套在
现代战争环境中进行战时铁路抢修的方法, 确定了先通后固(即先
通车后加固)、先易后难、确保重点等原则。抢修的便桥、便线都按
简易标准要求, 一般能维持3~5 天就算完成任务。
这种修复———炸毁———再修复的循环, 贯穿于战争全过程。
整个战争中, 中国军队先后在朝鲜投入了10 个铁道兵师, 连
同国内铁路员工累计19 万人, 在世界上密度空前的轰炸中, 保证
了朝鲜北部1000 多公里的铁路线在大多数的时间保持畅通。在
敌机投弹量成倍、成10 倍增长的情况下, 运输量反而不断提高。
793
第三十三章
粉碎绞杀
诸兵种齐心协力
剿灭细菌
各单位紧急动员
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现代战争环境中进行战时铁路抢修的方法, 确定了先通后固(即先
通车后加固)、先易后难、确保重点等原则。抢修的便桥、便线都按
简易标准要求, 一般能维持3~5 天就算完成任务。
这种修复———炸毁———再修复的循环, 贯穿于战争全过程。
整个战争中, 中国军队先后在朝鲜投入了10 个铁道兵师, 连
同国内铁路员工累计19 万人, 在世界上密度空前的轰炸中, 保证
了朝鲜北部1000 多公里的铁路线在大多数的时间保持畅通。在
敌机投弹量成倍、成10 倍增长的情况下, 运输量反而不断提高。
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第三十三章
粉碎绞杀
诸兵种齐心协力
剿灭细菌
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